www.xx33448899@gmail.com
添加时间：
新能源积分（NEV积分）方面，国内55家车企共产生新能源汽车积分169万分，其中，比亚迪、北汽新能源、上汽、吉利等车企的新能源积分均超10万分；宝沃汽车、大庆沃尔沃、东风本田、东风雷诺、福建奔驰等44家车企的新能源汽车积分为零。《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《办法》）已于2018年4月1日正式实施。虽然新能源汽车的积分比例要求从2019年才开始设定，但针对油耗积分，工信部已发布了《关于2016年度、2017年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》，并提出明确的抵偿要求：汽车企业在2016年度产生的平均燃料消耗量负积分，必须抵偿归零；在负积分抵偿归零前，其燃料消耗量不达标的新产品，将无法登上工信部的产品目录。
4月23日，深交所连发6则关注函指出，上海乐铮与汇源通信部分股东自2月9日至2月24日签订了92份预受要约协议书，其中92人中24人现已不再持有汇源通信股份，且2月9日一天签署的《预受协议》多达80份。而从成功的案例来看，无论是上市公司停牌时间，还是收购流程，时间上都相对充裕。
2018年底前加拿大消费者支出增长停滞，消费者价格增长放缓，消费者价格指数（CPI）跌至2%以下，制造业活动远低于最高水平。2019年上半年的数据应该会更加疲软，这让空头有更多理由打压加元走软。好的方面是，加拿大劳动力市场非常强劲，11月份创造了9.4万多个就业岗位。这是自2010年4月创造10.8万个就业岗位以来单月增幅最大的一次。与此同时，加拿大11月失业率处于40年来最低水平，所有这些都有助于促进强劲的GDP增长，在美元疲弱叠加油价持稳的背景下，加元将获得支撑。
以美联储主席鲍威尔和耶伦为代表的多位官员认为，在2008年金融危机“大放水”之后，美债收益率曲线倒挂不再作为精准揭示美国经济衰退的先行指标。美联储的部分官员认为，由于美联储在危机时代采取的债券购买计划，长期收益率下降是合理的。但有两个很重要的问题。首先，购买债券对收益率的影响程度并不确定。其次，低期限溢价可能对过去的经济过热也有贡献，所以即便量化宽松是倒挂的原因，结果仍可能是经济衰退风险上升。
乐视网方面则指出并未因债务解决方案获得任何现金。“乐视网自2017年爆发经营危机以来，贾跃亭先生多次宣称保证偿还，但并没有什么实际的行动。大股东及其关联方债务处理小组未拿出可实质执行的完整处理方案，乐视网未因债务解决方案获得任何现金。实际上因为大股东的违规操作，使得公司在已知债务之外承受了更多的经营压力。”
免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李思阳新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！
