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据台湾“中时电子报”5月24日报道，国民党主席吴敦义近期筹办“国共论坛”进度停滞、派副主席曾永权与智库副董事长林中森参加福建“海峡论坛”也遭台内政部门驳回申请。对于一连串国共交流受挫，吴敦义22日致词时提到，2008年马英九执政时，国民党基本上做到“经济不断向上提升、社会安定和谐、两岸和平稳定发展”；而蔡英文执政“两岸本来可以相互和谐、稳定发展，现在居然走到已读不回情况”，现在海基会电报给海协会，“看了不给你回半个字”。

今天早上，我给高管们写邮件说，挑战时刻都在，或多或少，但如果我们没有勇气和担当去迎接挑战，那挑战对于我们就毫无意义，甚至会变成压死我们的稻草。但是如果我们在挑战中看到机遇，机遇就会大于挑战。从挑战角度来说，我们面对强大的竞争，面对新东方内部的老化，面对机构庞大后的官僚和无效，面对国内国际经济形势的变化。那机遇是什么？机遇来自于现代科技的发展，老百姓需求变得多样化，来自中国和世界的对接和开发，来自于政府下决心进一步改革开放。

上述预期反映了公司的当前和初步观点，未来可能有所调整。电话会议：财报发布后，世纪互联管理团队将于美国东部时间3月12日晚上8点（北京时间3月13日上午8点）召开电话会议，解读财报要点，并回答投资者和分析师提问。收听电话会议的号码如下：美国：1-855-500-8701

对于评估标准这块，上述太保寿险政保合作部相关负责人指出，“2019年年底，国家医保局对两会相关提案都有回复函，回复函指出对于这些标准体系国家已经进行统一的构建。”同时其亦坦言道，“我们也希望国家能够出台相关统一标准体系，这对于我们具体业务承接是迫切需要的。”

吴辉还谈到，从目前掌握的信息来看，比亚迪应该是把之前的电池做得更长更薄，在电池结构设计做了改变，但不是本身材料体系的创新。这类似宁德时代此前法兰克福车展上发布了CTP（Cell to Pack）技术，在电池系统结构上进行调整，提高电池包能量密度。

综合考虑，预计2019年全年汽车市场销售规模为2810万辆左右，与2018年基本持平，其中乘用车预计销售2370万辆，与2018年持平，商用车预计销售440万辆；新能源汽车销量将达到160万辆。出口方面，受中美贸易摩擦和美国退出伊核协议并实施单方面制裁的影响，出口形势很可能会变得严峻，汽车出口预计达100万辆，比2018年下降10%以上。